مقدمة عامة (نظرة شاملة) :
16 مليار جنيه تكلفة حوادث السيارات على الطرق فى مصر سنويا
22 حادث طريق جسيم للسيارات السياحية والسياح
80 % العنصر البشرى ـ المتسبب للحوادث
20 % اسباب للحوادث بين المركبة والطريق
1400 اربعة عشر الف اتوبيس سياحى بمصر
24 الف اصابة على الطرق للمواطنين
 8000 حالة وفاة بسبب السيارات

القسم الأول :
-    الهدف العام للبرنامج وتسليط الضوء على أحصاءات حوادث الطرق
-    حوادث الطرق وأسبابها
-    مكونات الحادث المرورى
-    عوامل تكلفة الاصابة – الحادث
-    أنواع حوادث الطرق
-    عناصر القيادة الوقائية للسيارات
-    عناصر برنامج السلامة – بيان نسبة الوفيات لحوادث السيارات فى مصر مقارنة بالمنطقة العربية ونتيجة أزدياد عدد السيارات
-    كيفية حساب معدلات حوادث السيارات ونسب التردد الحرج
-    تفتيش وفحص السيارات المختلفة قبل السير
-    الاشارات المرورية التحذيرية والضوئية
-    النقط السوداء للاصطدام بالافؤاد / المشاة على الطرق
-    المطبات الصناعية
القسم الثانى :
-    تقاطعات السكك الحديدية وخطورتها
-    تقاطعات الطرق – الحوادث – طرق تجنبها
-    قاعدة سميث للقيادة الامنة على محاور التقطعات
-    حزام الامان – تصميميه فائدته
-    القيادة الامنة الليلية
-    مهمات السلامة والاسعاف الاولية فى السيارة وأهميتها وطرق ألاستعمال السليم طبقا للمعايير السليمة
-    القيادة فى الانفاق الارضية بالسيارة بصورة أمنة وطرق تجنب حوادث الاصطدام
-    قيادة السيارة أعلى الكبارى
-    التقاطعات الحرة
القسم الثالث :
-    الطرق السريعة – الدخول والخروج الامن عليها
-    مطالع ومنازل الطرق السريعة وخطورتها وكيفية التحكم فى الوقوف الامن بالسيارة عند تعطلها على هذه المحاور
-    الخطوط الارضية –أنواعها – مدلولها
-    التجاوز السليم والتجاوز الخطر على الطرق ذات الاتجاهين
-    التجاوز السليم والخطر على الطرق ذات الاتجاه الواحد
-    مسافات الفرامل الامنة للسارات على الطرق
-    القيادة الوقائية فى الصيف
-    القيادة أثناء المطر – طرق تجنب الانزلاق وظاهرة الطيران فوق الارض المبللة بالمياه
القسم الرابع :
-    القيادة أثناء الضباب
-    السرعات العالية المخالفة وخطورتها وطرق رصد المخالفات وعقوبتها طبقا لقانون المرور الجديد
-    مواقف السيارات المختلفة – الدخول والخروج الآمن منها والوقوف الآمن
-    الرؤية السليمة الجيدة
-    ـ قواعد القيادة السليمة
-    السرعات الصحيحة
-    أفضلية المرور
-    الانعطاف يمينا ويسارا
-    خطورة عدم ترك مسافة الامان عند الحركة بالسيارة والسيارة الامامية
القسم الخامس :
-    التحكم الوقائى فى السيارة بجدارة ومنع الانزلاق والانقلاب عند السير على الارض المبللة بالمياه
-    طرق تجنب الاصابة بالحروق عند فتح مبرد المياه الساخنة فجائيا ( الراداياتير )
-    الاسلوب العلمى السليم لتغير أطارات السيارات طبقا لمعايير الشركات المصنعة والقياسات الدولية
-    متطلبات السلامة عند قيادة السيارات فى المناطق النائية والصحراء وأجراءات الامان – طرق طلب النجدة
-    متطلبات السلامة القياسية عند قيادة السيارات والدخول بها فى المناطق المحظورة
-    خطورة أستعمال الهاتق المحمول فى محطات تموين السيارات
-    مكافحة حرائق سيارات اوتوبيس والسيارة عليها وأيضا السيارات الصغيرة
-    الاسعافات الاولية والانعاش والتدليك القلبى السليم للمصابين فى حوادث السيارات على الطرق
الدعم الفنى لتنفيذ البرنامج :
-    الافلام السنيمائية
-    البوستر الدولى بالعربية والانجليزية
-    الشرائح الملونة  PPT
-    المادة العلمية
-    الماكيت إذا تطلب الامر

-    جميع السادة قائدى ومستخدمى سيارات الشركات والهيئات من الرجال والشباب والسيدات
-    السادة مدارء العموم المعنيون
-    السادة المهندسون والمهندسات
-    السادة المهندسون مدراء السلامة والصحة المهنية
-    بعض المهارات البشرية من السائقين والمشرفين المطلوب ومن سبق أرتباطهم بحوادث سابقة
-    جميع سائقى سيارات نقل المواد الغذائية والمشروبات والمنتجات  
-    من ترغب الادارة فى تأهيلهم من أجل أكتساب المهارات الجدية فى علوم السيطرة وتجنب حوادث الطرق
-    جميع السادة المواطنين ومن العاملين المهتمون بهذه الثقافة المرورية الحديثة
 

-    زيادة الوعى الوقائى السليم لقيادة السيارات المختلفة على الطرق بأمان وحماية المواطنين والشباب والاطفال والسيدات بالاضافة لحماية قائد المركبة والمركبة والمنتجات
-    تجنب الاخطاء البشرية وتسليط الضوء عليها للحد من الخسائر البشرية والمادية
-    عدم الاضرار بممتلكات الغير والممتلكات العامة والخاصة للاخرين
-    توفر المناخ الصحى السليم للقيادة الامنة وزيادة متطلبات الثقافة المرورية السليمة طبقا للمعايير الدولية والقانون المصرى الجديد
-    التعامل مع التطور السريع للطريق والسيارة بيسر وسهولة وفهم
-    عدم الوقوع فى المخالفات المرورية بدون مبرر
-    عدم تكرار حوادث السيارات وتجنبها بأستمرار والقدرة على فهم أسبابها مسبقا
-    الفهم الجيد العالى لتكنولوجيا الطرق السريعة من ناحية المداخل والمخارج والمطالع والمنازل والتقاطعات
-    الاستخدام الصحيح الحضرى لمواقف السيارات
-    عدم التسبب فى الخسائر
-    ضمان القيادة الامنة لسيارات الشركات وعدم تعريضها للأخطار الجسيمة على الطرق وركابها
-    خفض نسبة التردد الحرج للقيادة والسيطرة عليها بجدارة من قبل الادارة العليا للشركة
-    تطوير مهارة الكوادر البشرية للقيادة الآمنة
-    تسليط الضوء على قانون المرور وأحكامه
-    زيادة المهارات الشخصية للقيادة السليمة
-    تطوير القدرات الخاصة بقائدى السيارات المختلفة من الاوتوبيسات والمينى باص والنقل الثقيل والنقل المتوسط والملاكى وسيارات الدفع الرباعى مع زيادة التأثير الايجابى لمواجهة التطور الحديث للسيارات والطرق .
-    تجنب الحوادث الجسيمة داخل وخارج المدن مع عرض للاسباب الشاملة .   
-    تطوير كفاءات ومهارات السائقين والموظفين والشباب والسيدات والشباب الذين يقودون سيارات الشركات
-    خفض تكاليف الاصلاح السنوية للسيارات والسيطرة عليها
-    السيطرة على أسباب تعطل السيارات بسبب الحوادث  
-    ضمان حركة السيارات على الطرق ونقل المنتجات وتوزيعها بسلامة ويسر والتعامل مع الاسواق بسرعة نتيجة رفع الوعى الفنى المهنى لقواعد السلامة لدى السائقين وقائدى السيارات.  
-    لقد أصبح هاجس الحوادث المرورية أمرا بالغ الازعاج والخطورة فى كل بلاد العالم على السواء . ومن هنا تعمل جميع الجهات السؤولة بتضافر جميع الجهود سواء كانت من الجهات الحكومية أوجهات القطاع الخاص للشركات والهيئات وغيرها ذات العلاقة عن سلامة الاشخاص سواء كانوا مواطنين أو موظفين لمد يد العون للجميع .وذلك برفع الوعى الوقائى السليم للاستخدام الامثل لقيادة السيارات وذلك على نشر الوعى والثقافة المرورية بأسلوب علمى مركز ومتحضر بشتى الوسائل والقنوات الفنية والاعلامية من أجل الحد من حوادث الطرق وأسبابها للحيلولة والسيطرة على نتائجها من أصابات ووفيات قد تؤثر سلبا على الحياة العامة وعجلة الانتاج وأنخفاض وتعطل برامج وخطط الانتاج .
-    ومن هذا المنطاق فأن الادارة الواعية هى المدركة لاهمية الموضوع وأبعاده لقيمة الثروة البشرية فى المجتمع المصرى وأهمية فاعلية القوى العاملة بأمان من واقع الحفاظ على الكوادر البشرية من العاملين لديها وبمد جسور ومظلة الامان لفريق العمل من خلال البراج التدريبية المكثفة والمطورة لتقابل الاحتياجات الفعلية من العملية التدريبية للحد من كوارث قيادة السيارات على الطرقات المختلفة .
-    لقد تطورت الطرقات وتشعبت تصميماتها الفنية وأيضا تطورت السيارات وبتكنولوجيا عالية معقدة زادت من قدرة السيارات على السرعات العالية بين الناس على الطرق وفى المدن وعلى محاور السير المختلفة.
-    ولذا جعل المشرع دائما يلاحق هذا الزخم التكنولجى السريع بأصدار العديد المتلاحقة من القوانين والتعليمات ولكن ذلك لايكفى حتى يومنا هذا ألا بتطوير العنصر الاساسى البشرى المكمل لهذا الاطار.                
-    إن مسببات الحوادث لاتتغير بين يوم وليلة أو فى عام عن العام اذى قبله أو الذى يليه . ومن يكمن الالحاح من الجميع للمتابعة من أجل نشر الوعى الوقائى السليم المحدد الاهداف لحماية المجتمع من هذه الاخطار الكامنة يوميا بين الناس
-    ومن هنا جاءت القناعة التامة بأن الاساس فى كل مايتم نشره أو أنتاجه من برامج أعلامية تدريبية هو بهدف ترسيخ مفاهيم السلامة ووصولا ألى مايجعل من القيادة للسارات مجالا لتطبيق مجموعة من الاخلاقيات النبيلة والمثل الكريمة والسلوك المتحضر
-    إن الهدف الاساسى من هذا البرنامج وتصميميه ومابه من معلومات فنية وقانونية وتكنيك بخبرات طويل فى هذا المجال داخل وخارج مصر تم ممارستها دوليا ومحليا لاساليب ونظم الوقاية المختلفة جعلتنا نفكر سريعا فى خدمة المجتمع المصرى . مما قد يساهم بجهود متواضع لتطوير المهارات الشخصية لمستخدمى مختلف السيارات .
-    إن الهدف الاساسى العام للبرنامج ليس التعريف أو التعليم ..... لاننا نثق أن كل من يجلس خلف عجلة القيادة لابد وأنه قد أكتسب قدرا من الخبرة وأساسيات القيادة وتعليمات السير بكفاءة ولكن الهدف الاساسى الاسمى يتطلب منا جميعا وبلا شك الاستمرار فى تقديم الجديد علميا من خلال خبرات المجتمع الدولى والخبراء الاخرين لضمان النجاح المؤثر . وحتى ننجح جميعا فى أيقاف نزيف الدم على مختلف الطرق وعودة الجميع سالمين لاسرهم